Los esfuerzos de China para asegurar su desarrollo económico y preeminencia incluyen la creación de una "Nueva Ruta de la Seda " - el enorme sistema de mega-proyectos de infraestructura para estirar desde el Pacífico hasta el Atlántico. Si se concreta, será la más grande empresa de infraestructura que se haya construido. El gas natural ocupa un lugar destacado en el plan.
El Cinturón - Una carretera de doble vía se extenderá desde las instalaciones de producción chinas costeras y puertos a Europa a través de Asia Central y Rusia, ya través del Pacífico y el océano Índico hasta el Atlántico.
Los críticos dicen que la gran visión es una forma de descargar el exceso de capacidad de construcción de infraestructura China ha construido en 30 años de su crecimiento sin precedentes, y traducir las reservas de efectivo astronómico $ 4,000,000,000,000 en peso geopolítico.
Esto es por qué China recientemente ha establecido una infraestructura de $ 100 mil millones de Asia Investment Bank, que los Estados Unidos trató de oponerse a medias, el Fondo Eurasia 40 mil millones dólares, y otros vehículos de inversión y desarrollo de infraestructura.
Se trata de un proyecto más grande que los ferrocarriles transcontinentales del siglo XIX en América del Norte en Rusia. Es más grande que el de Suez y Panamá Canals combinado. Si China persisten sobre su Ruta de la Seda de Eurasia más allá de dos mandatos del presidente Xi en el cargo, su creación impulsará la economía de las regiones de tránsito significativamente proporcionando millones de puestos de trabajo y mejorar la seguridad en "fallido" o "fallar" estados de Asia Central y del Sur: Myanmar, Bangladesh, Pakistán, Afganistán, Tayikistán y Kirguistán, por mencionar algunos.
La charla en Beijing hoy es de los ferrocarriles, centrales eléctricas, líneas de transmisión de energía, campos de petróleo y gas y tuberías, cables de fibra óptica, carreteras, puertos y aeropuertos. El "One Belt-One Road" visión expansiva de la búsqueda occidental de China es el proyecto de la firma del presidente Xi Jinping.
El Uno Belt-Una carretera se extenderá sobre la tierra: a través de Mongolia, Kazajstán y Rusia, a Europa occidental. Hay ramas del sur de Birmania (Myanmar), Pakistán e Irán. Un vistazo al mapa revela que China "abrazos" India mediante la construcción de la carretera Karakorum al puerto paquistaní de Gwadar, en el Mar Arábigo. Esto hace que el liderazgo en Nueva Delhi nervioso, teniendo en cuenta que en 1962 los dos gigantes asiáticos han luchado una guerra feroz pero corto en el Tíbet, con la India perdiendo territorio.
La Ruta de la Seda Marítima, un super-carretera envío se extiende desde los puertos ocupados de este de China a través de los estrechos de Malaca, a lo largo de Birmania, Sri Lanka y en África y el Golfo Pérsico / Árabe, será un conducto para la carga, así como para licuado el gas natural (GNL).
"Uno Belt-One Road" cuenta con proyectos de gas natural prominente. En primer lugar, es la columna vertebral: el gasoducto más largo en la tierra, la región de Asia Central - oleoducto a China de 8.000 kilometros, que va desde Turkmenistán a través de Uzbekistán y Azerbaiyán, a China. Actualmente, suministra 55 mil millones de metros cúbicos de gas al año a las ciudades chinas hambrientas de energía y contaminadas. Ejecutivos de CNPC, que construyeron esta obra de ingeniería.
Los dos gasoductos rusos: Poder de Siberia en el este y Altay en Occidente, seran capaces de suministrar hasta 80 bcm de gas al año a China, cuando esté totalmente construido. El desafío es el precio, el terreno, y las reservas para el gasoducto Altay - Actualmente los que no se confirman.
Sin embargo, el apetito chino no se detienen ahí. Turkmenistán e Irán tienen el cuarto y el segundo más grande de las reservas del planeta, respectivamente. A Turkmenistán-Afganistán-Pakistán-India (TAPI) el ducto esta siendo discutido, y el-Pakistán-India Irán (IPI). Pekín quiere extender un oleoducto desde cualquiera de ellos - a China. Sin embargo, los rebeldes sunitas Balochi musulmanes que luchan tanto en la República Islámica del Irán chiíta y los sunitas, pero sobre todo el régimen secular en Islamabad, amenazan IPI, mientras los talibanes en Afganistán puede descarrilar TAPI. El terreno montañoso muy dura y sifón de gas por las tribus locales son problemas adicionales a los que se enfrentarán. El desafío de la seguridad para los operadores chinos y locales van a ser enormes.
Sin embargo, si los gasoductos se retrasan, se puede contemplar los buques metaneros en la Ruta de la Seda marítima va a traer GNL a China desde Australia, África oriental y occidental y el Golfo.
Hablando de la seguridad energética de la región, la implementación de este mega-proyecto también permitirá que los recursos energéticos fluyan a nuevos consumidores en las regiones en desarrollo. Por otra parte, la creación de sistemas de energía unificado hará que los países participantes interdependientes en términos de consumo de energía, el cual servirá como una "red de seguridad" para la seguridad regional.
Tener las reglas de compromiso equitativo y transparente que recorrer un largo camino para atraer partes interesadas y el capital de los proyectos de infraestructura, incluyendo puertos, campos de petróleo y gas y oleoductos, GNL y otras instalaciones portuarias, procesamiento petroquímico y de TI.
Si lo hace bien, China puede reforzar su propia seguridad, la interdependencia y la cooperación con el mundo al permitir occidental, incluyendo las empresas norteamericanas y mundiales, a participar en esta empresa histórica.
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