Nigeria se enfrenta a nuevas normas de importación de combustible
A pesar de producir un poco por encima de 2 millones de b / d de crudo, el mayor productor de petróleo de África importa más del 90% de sus necesidades de gasolina, con sus cuatro refinerías estatales funcionando a muy bajas tasas de utilización.
El gobierno introdujo recientemente una venta directa / compra directa [DSDP] modelo de importación, en virtud del cual las refinerías en el exterior se asignan los suministros de crudo a cambio de la entrega de los valores iguales de la gasolina a las filiales de la petrolera estatal NNPC.
Este nuevo modelo se supone que debe ser finalizado este mes, pero los contratos aún no se han firmado, lo que dificulta aún más las importaciones y la adición a la incertidumbre.
Como resultado, el gobierno de Nigeria está atrapado entre la entrega de la totalidad de sus permisos de importación de gasolina en el segundo trimestre a declarar la petrolera de Nigeria National Petroleum Corporation o permitiendo a las empresas privadas una parte de la asignación, como una escasez de divisas impulsado por los bajos precios del petróleo continúa mordedura, dijeron fuentes 23 de marzo.
Siete empresas han sido hasta el momento preseleccionado para el nuevo modelo que cubre los volúmenes de intercambio potenciales de 330.000 b / d, según fuentes del mercado.
A través de su filial, las tuberías y de productos Marketing Company, NNPC es actualmente el principal importador activa de mercado de la gasolina al por mayor en África porque los vendedores independientes están luchando para acceder cambio y cartas de crédito extranjera, según las fuentes.
NNPC importa normalmente alrededor del 30% -50% de las necesidades de gasolina de Nigeria, pero este número ha estado más cerca de un 70% -80% en lo que va de año.
El resto es normalmente importada por los vendedores de combustible independientes que suelen participar en las asignaciones de importación en el marco de los productos derivados del petróleo Precio Se Agencia Reguladora (PPPRA), regulador del país, que paga un subsidio a los comerciantes.
El regulador entregó el 78% de la gasolina Q1 asignación de importación para que NNPC y el 22% restante a las empresas privadas y los vendedores de combustible, según las fuentes.
La agencia también está configurado para asignar permisos para la importación de alrededor de 3,5 millones de toneladas de gasolina para el 2T - superior a los 3 millones de toneladas asignado en la Q1 debido a la producción local cerca de cero, según las fuentes.
Sin embargo, este proceso se ha estancado tras la presión ejercida por los principales vendedores de combustible de Nigeria por más de la asignación.
"El PPPRA otorgará permisos para Q2 [gasolina] importa cualquier momento a partir de ahora. Lo único que retrasarlo son las consultas en curso entre las partes interesadas la posibilidad de aumentar la asignación de los principales vendedores o emite todos los permisos a NNPC basados en el desempeño del primer trimestre, "una fuente de la agencia dijo.
El regulador no pudo ser contactado para hacer comentarios.
El portavoz de la Asociación de Grandes vendedores de petróleo de Nigeria, confirmó que las empresas querían aumentar las asignaciones. El portavoz dijo que los vendedores habían reanudado las importaciones de gasolina en febrero, y agregó que el desafío de garantizar divisas para hacer pedidos para las cargas de gasolina estaba siendo resuelto por el gobierno.
El aumento de los flujos procedentes de Europa
Mientras tanto, se espera que los flujos de gasolina de Europa a África Occidental a surgir en especial a Nigeria, como el nuevo programa de importación del país está impulsando sus necesidades de gasolina, dijeron las fuentes.
se escucharon más de seis buques tanque de medio alcance que se fije en el viaje de Europa-WAF esta semana, casi el doble de los accesorios de la semana pasada.
La mezcla y la actividad de carga de gasolina de grado de África Occidental en el noroeste de Europa también se ha intensificado en los últimos días, dijeron fuentes comerciales. Los operadores dijeron que esto estaba prestando algo de fuerza al mercado de África Occidental gasolina.
"Hemos visto un cierto interés para los barriles WAF. [Un comerciante] ha vendido 200.000 tm en la FAT. Esta mezcla ha consumido unos cuantos barriles de nafta que estaban sin colocar," dijo un operador de la gasolina.
Según las fuentes, el modelo de referencia del noroeste de Europa DSDP 10 ppm premium barcazas gasolina sin plomo, el típico punto de referencia comercial para la gasolina WAF-grado.
Esta evaluación es típicamente sujetos a la estacionalidad, con April refleja la gasolina típicamente más caros de presión baja de vapor Reid.
la gasolina WAF-grado ha sido el comercio con un gran descuento a 10 ppm premium sin plomo barcazas de alrededor de 60 $ / tm, fomentando más flujos de Europa, según las fuentes.
El valor de la gasolina se puede entregar a las filiales de NNPC se calcula sobre la base de 10 ppm premium barcazas gasolina sin plomo, incentivando más volúmenes para ir a África Occidental.
BP, Statoil de retirar temporalmente de sitios de gases de Argelia
BP y la noruega Statoil dijo el 21 de marzo se llevaban a cabo una retirada gradual del personal de Argelia de In Amenas y en plantas de gas natural a Sala, después de un ataque reivindicado por Al Qaeda en el Magreb Islámico, a pesar de las seguridades dadas por las autoridades.
Los retiros reflejan el nerviosismo en curso, a pesar de la naturaleza limitada del ataque de marzo de 18 años en In Salah en el centro-sur de Argelia, que fue descrito por las empresas como un ataque con cohetes desde fuera del perímetro.
En un comunicado, BP dijo que había "decidido llevar a cabo una reubicación temporal gradual de todo el personal de la In Salah y en empresas conjuntas Amenas en Argelia en las próximas dos semanas."
"Esta decisión se ha tomado como medida de precaución ... BP seguirá apoyando a las empresas de riesgo compartido en Argelia de forma remota y está trabajando para desarrollar un sólido plan de continuidad de negocio acordado con los socios Sonatrach y Statoil para asegurar un rendimiento gestionan adecuadamente a la normalidad ".
Statoil emitió una declaración casi idéntica, agregando personal era también dejar una base en la ciudad petrolera de Hasi Messaoud.
Argelia es un importante productor de petróleo y gas, y miembro de la OPEP y ha sido en gran parte sin tocar por los disturbios "Primavera árabe" que se ve en otros lugares en el norte de África y Oriente Medio. Sin embargo, experimenta regularmente ataques de la insurgencia.Según los informes, siete hombres armados libios fueron detenidos en In Amenas en enero.
puntos de vista conflictivos
puntos de vista de la industria sobre la situación de seguridad varían. El 18 de marzo, Claudio Descalzi, presidente ejecutivo de la italiana Eni, dijo que las autoridades argelinas estaban "en la parte superior de las cosas en términos de control," instalaciones fueron "bien protegidos y controlados por el ejército" y que espera que el último incidente fue "un solo anomalía."
la producción de petróleo y gas de Eni en Argelia fue de alrededor de 110.000 b / d de petróleo equivalente en 2014.
autoridades argelinas han descrito el incidente como un ataque fallido y Sonatrach estatal dijo que había habido ningún efecto sobre la producción de gas en In Salah.
Sin embargo, los datos de la energética española Enagás mostraron flujos de gas a España fueron significativamente más bajos a través del fin de semana y en 21 de marzo.
BP dijo 21 de marzo que In Salah había sido reiniciado después de su instalación de procesamiento central fue cerrado en el día del ataque, como medida de precaución.
En Salah produce cerca de 9 millones de metros cúbicos / año (24,6 millones de metros cúbicos /) de gas, y una segunda fase del proyecto diseñado para mantener ese nivel se puso en marcha inw mediados de febrero.
EnnaharTV canal de Argelia, citando a una fuente de seguridad, informó de que cuatro atacantes habían muerto y tres heridos y detenidos el 19 de marzo en una operación de seguridad provocada por el ataque.
Otra fuente de seguridad dijo que los asaltantes habían impedido acercarse a las instalaciones por las medidas de seguridad, que se reforzó después del ataque de 2013.
Al Qaeda en el Magreb Islámico tiene su origen en la guerra civil argelina de la década de 1990 y su objetivo es derrocar al gobierno y establecer un estado islámico.
El ataque de 2013 fue impulsada por una figura, Mokhtar Belmokhtar, dice que ha roto con la organización principal.
Argelia cuenta con la producción de petróleo de alrededor de 1,5 millones de b / d de gas y producción de aproximadamente 83 millones de metros cúbicos / año.
